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現行の割引制度であるハイウェイカードや同公社の回数券などが、来年4月1日までに販売や利用停止になるのに伴う措置。すでに実施している中日本高速道路会社などにならい、ETC装着車が対象の割引制度に切り替える。
新制度は利用頻度、距離の要素、利用時間帯に応じて割引内容を定める。利用頻度では、同高速道路会社などのETC料金システムに参画。一定料金ごとにポイントをためて利用者に払い戻す「マイレージ割引」、大口契約者向けの「コーポレート割引」を行う。
距離の面では、料金割引の社会実験をしている三区間（黒川-楠JCT、春岡-高針JCT、烏森-千音寺JCT）に、新規区間（名古屋南-呼続）を加える。
利用時間帯では、実験中の夜間割引（午前0-6時=20%引き、午後10-12時=10%引き）を本格実施するのに加え、日曜祝日は一日中10%引きとする案が示された。

» 中日新聞

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