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具体的には、「道路ネットワーク整備」、「ボトルネック対策等」「標識・区画線の改良」、「情報提供の多様化・高度化」、「料金施策による需要調整」、「事故・故障車渋滞対策」、「工事渋滞対策」「広報の拡充などその他の対策」を行う計画となっている。
その結果、二酸化炭素（CO2）削減効果は年間約40万t（代々木公園700個分の照葉樹林に相当）、窒素炭化物（NOx）削減効果は年間約400t（普通自動車17万台の電気自動車転換に相当）、浮遊粒子状物質（SPM）削減効果は年間約30t（500mlペットボトル約30万本に相当）といった環境効果が期待できる。

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