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ハイブリッドカーはじめ低燃費車が増えてきたのに伴い、エンジンオイルの粘度は、SAE粘度分類が「10w-30」から「5w-30」、「0wｰ20」へ移り変わってきている。すなわち粘度が低くて潤滑性能も高いオイルがピストンの摩擦抵抗を少なくして燃費の向上に寄与するわけだ。
満タンねっとによると低燃費車はいずれも0w-5wオイルを使用する。現在日本国内の新車販売のうち、0w-20や5w-30のオイル適合車の比率は約 80%にもなり、日本国内の全保有台数の17-18%になる。ちなみにF1マシンも燃費を向上させるため、0w-30というオイルを使用しているという。

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